Отправка парусных яхт дело не простое. Этот процесс настолько трудоемкий, что даже описать его будет не легко. Но все же попробуем. Здесь в Америке классифицируют 3 типа размера парусных яхт. Яхты до 20 футов, яхты от 20 до 27 футов и яхты длиннее 27 футов. О маленьких швертботах и яхтах до 20 футов в этой статье мы говорить не будем, так как большинство из них грузятся в обычный контейнер и уже описано в нашей статье "Отправка катеров".
Поэтому начнем с яхт до 27 футов. На сегодняшний день самая популярная по продажам с нашего склада яхта это, конечно, Macgregor 26M. Мы продаем эти яхты во разные страны, в том числе в Россию и Украину. Сейчас готовим Macgregor 26M для отправки в Москву. Отправка такой яхты не легкий и долгий процесс. Сначала из дерева изготавливается специальная платформа. Как видите на фотографии, платформа сделана на всю длину трейлера. С трейлера снимается ось вместе с колесами, отсоединяются тормоза и боковые фонари. Затем лодка вместе с трейлером опускается на платформу и закрепляется специальными ремнями, капроновой веревкой и деревянными клиньями. Первый этап работы закончен. Как правило, даже с опытным персоналом эта работа занимает целый день.Второй этап - загрузка платформы в контейнер. Так как дверной проем контейнера немного уже, приходиться платформу с яхтой загружать немного под углом. После полной загрузки платформа крепится к полу контейнера, загружаются ось трейлера с колесами, мачта, гик и дополнительные опции (если нужны). Вы должны понимать, что в порту прибытия нужно произвести все операции по разгрузке и сборке трейлера  и яхты. Кроме Макгрегора есть и другие яхты такого класса: Catalina 19 и Hunter 216.
Мы говорили о яхтах не шире 7 футов 7 дюймов. Более широкие яхты перевозятся на flatbed, грузовых плошадках, как и большие катера. Единственная проблема - доставка до нашего склада довольно дорогое удовольствие, так как нужен специальный трейлер (смотрите фото). Поэтому иногда лодка приходит по воде, ее поднимают специальным краном, устанавливают на подставки и готовят к погрузке прямо на марине. Прежде всего нужно демонтировать киль, перо руля, гребной вал, кормовые и носовые релинги и все выпирающие части. Затем изготовить платформу, и только после этого погрузить на грузовую площадку и закрепить. Как видите, здесь работы намного больше, поэтому и стоит намного дороже. На фото вы видите Hunter 30, готовый к демонтажу киля.
На месте Вам придется обращаться к специалистам по обратной установке киля, руля и всего такелажа.
Доставить же большую Blue water яхту можно прямо через Атлантику своим ходом. Обычно яхта страхуется, инспектируется, загружается продуктами и водой и доставляется специальной командой прямо в порт назначения. Следует заметить, что мы можем отправлять только парусные яхты, покупаемые у нас или через нас. Какие же цены? Цены всегда определяются индивидуально для каждого отдельного случая, но главное, как говорил один известный миллионер: " Если интересует цена, значит не по кaрману яхта". Купить Macgregor 26 на сайте www.Boatus.ru